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怀揣信仰踏上征途 铁血硬汉帕杰罗玩转诗和远方
2022-11-18

经济日报-5月29日讯 由广汽三菱·进口三菱联合举办的“品高·致远”高人一筹——2019款帕杰罗超选同行转动12H活动已正式开启。经济日报-记者在上周参加了其北京站的体验活动,通过实际驾乘和一系列科目的体验,对这一硬派越野车有了更深的体会:告别都市的喧嚣,怀揣着信仰上路,让2019款帕杰罗玩转诗和远方。

据了解,本次活动是广汽三菱·进口三菱旗下知名“转动”系列消费者试乘试驾+团购会活动的升级延续,今年将以“品高·致远”作为全新品牌活动主题,在全方位展现2019款帕杰罗产品魅力同时,更让广大三菱汽车粉丝和消费者一起欢度周末驾享时光。

本次体验活动,采用场地驾乘的形式,包括搓板路、凹水池、“驼峰”越野等项目,2019款帕杰罗顺利通过各个复杂地形,展现了硬派越野的不俗实力,并进一步提升了全面的驾乘感受。

帕杰罗是一款有着数十年悠久历史的越野SUV,它曾经在数次国际汽车赛事中亮相并取得不俗的成绩。三菱帕杰罗自1983年参赛达喀尔以来,便成为这项赛事常客,1985年,三菱取得破纪录的12次桂冠。从2001年开始,达喀尔拉力赛就成为三菱的天下。2001-2007年,三菱车队创造了史无前例的7次蝉联冠军的辉煌成绩。

帕杰罗在国内汽车消费群体影响力和口碑可谓目共睹,很多越野爱好者也选择帕杰罗作为他们的座驾。 从动力来看,2019款帕杰罗配备3.0升V6发动机,动力强劲而充沛,在日常用车和越野环境中,发动机皮实可靠,动力满足要求,对油品的要求也“不挑食”,适应越野的艰苦环境。

2019款帕杰罗采用了第二代超选四驱,结合了分时四驱与全时四驱的优点。它的分动箱有4个挡位选择,分别为高速两驱(2H),高速四驱(4H),高速四驱加锁止(4HLC),低速四驱(4LLC),完全覆盖了从城市到乡村,以及野外的所有驱动选择。

在车身机构上,2019款帕杰罗采用内嵌式H型大梁创新承载式车身设计,离地间隙为235mm,涉水深度达到超越同级的700mm。接近角36.6度,离去角25度,通过角为22.5度,完全是硬派SUV的指标。

除了传统的硬派越野基因,2019款帕杰罗还在智能互联上有了更大的提升,包括结合腾讯车联AI IN CAR,实现智能出行场景化主动服务、个性化内容分发与推荐、车主社交服务、智能语音服务、可持续运营的汽车增值服务等五大功能。此外,还有22项交互功能升级,10项智慧出行升级,4大手机互联,使出行更便捷。

车身尺寸方面,帕杰罗的长宽高分别为4900*1875*1900mm,轴距为2780mm,拥有7个座位的配置,并对视野有足够的保障。第三排座椅折叠入地板,可以实现百分百放平,对于长途自驾有着充分的休息空间。

另外,在细节配置上,2019款帕杰罗有纯手工打造的木纹装饰件以及黑色钢琴烤漆件。座套整体采用“超细纤维增强皮革”,它具有极其优异的耐磨性能,优异的透气、耐老化性能,柔软舒适。采用无线充电功能,安全可靠,再也不用体验电量不足的尴尬,即放即充。

作为日本历史最悠久的汽车品牌之一,早在1917年,三菱集团在日本首次推出了批量生产的“三菱A型”轿车,距今已有百年历史。作为三菱旗下最具标志性的车型,帕杰罗被粉丝以“山猫”相称,在继承三菱品牌百年专业造车精神的同时,更为无数车迷带来美好的回忆和梦想。